京王線の治安を駅別に比較【新宿〜京王八王子32駅・2026年データ】
公開: 2026年7月8日 / データ: 警視庁 令和7年(2025年)町丁別認知件数・メールけいしちょう直近12ヶ月換算ほか
京王線(本線・新宿〜京王八王子)32駅の周辺800m圏を「安心スコア」で比較しました。 最高はつつじヶ丘駅(59.3点)、最低は北野駅(28.1点)。 家賃が手頃なわりに世田谷〜調布の各駅停車ゾーンのスコアが高く、「コスパで選ぶ路線」というイメージをデータが裏付ける結果です。
駅別スコア一覧(新宿→京王八王子の駅順)
| 駅 | 安心スコア | 犯罪 | 不審者 | 夜道(参考) |
|---|---|---|---|---|
| 新宿 | 38.5 | 2 | 50 | 97 |
| 笹塚 | 51.5 | 39 | 53 | 74 |
| 代田橋 | 52.2 | 44 | 57 | 57 |
| 明大前 | 48.2 | 37 | 57 | 65 |
| 下高井戸 | 52.9 | 51 | 54 | 62 |
| 桜上水 | 52.2 | 58 | 45 | 49 |
| 上北沢 | 52.7 | 52 | 50 | 45 |
| 八幡山 | 55.6 | 64 | 47 | 50 |
| 芦花公園 | 59.1 | 68 | 45 | 65 |
| 千歳烏山 | 49.6 | 49 | 44 | 65 |
| 仙川 | 53.8 | 55 | 49 | 60 |
| つつじヶ丘 スコア最高 | 59.3 | 67 | 56 | 47 |
| 柴崎 | 51.7 | 60 | 37 | 58 |
| 国領 | 52.6 | 60 | 36 | 63 |
| 布田 | 54.2 | 57 | 41 | 72 |
| 調布 | 45.8 | 33 | 47 | 76 |
| 西調布 | 53.1 | 48 | 57 | 60 |
| 飛田給 | 56.5 | 49 | 57 | 68 |
| 武蔵野台 | 55.1 | 60 | 51 | 52 |
| 多磨霊園 | 48.5 | 45 | 58 | 54 |
| 東府中 | 51.2 | 44 | 63 | 49 |
| 府中 | 50 | 33 | 61 | 78 |
| 分倍河原 | 53.7 | 54 | 53 | 71 |
| 中河原 | 47.6 | 53 | 39 | 43 |
| 聖蹟桜ヶ丘 | 34.6 | 26 | 24 | 67 |
| 百草園 | 39.6 | 47 | 18 | 27 |
| 高幡不動 | 46.1 | 55 | 33 | 39 |
| 南平 | 38.4 | 53 | 37 | 18 |
| 平山城址公園 | 46.5 | 53 | 39 | 20 |
| 長沼 | 42.9 | 52 | 56 | 20 |
| 北野 スコア最低 | 28.1 | 42 | 7 | 36 |
| 京王八王子 | 37.2 | 24 | 33 | 80 |
バッジは路線内で安心スコアが最も高い駅・低い駅の目印です。「スコア最低」は危険という意味ではなく、繁華街のにぎわいや環境データの影響を含む相対値です(読み方は本文参照)。
読みどころ: 「各駅停車の駅」ほど強い
上位は芦花公園・つつじヶ丘・飛田給など、特急が停まらない駅に並びます。駅前が小さくすぐ住宅街になる構造は、繁華街由来の認知件数が積み上がらないため、統計上はっきり有利です。「急行停車駅より各停駅のほうが住宅街としては静か」という京王線ユーザーの体感は、数字でも確認できます。
特急停車駅(調布・府中・聖蹟桜ヶ丘・京王八王子)は中位〜下位。駅前商業の集積分だけ数字が大きく出る、山手線ターミナルと同じパターンです。これらの駅を検討する場合は、駅ページで周辺町丁目の内訳を見て住宅街側の丁目を選べば、利便性と落ち着きは両立できます。
下北沢=井の頭線・小田急との比較もおすすめ。明大前・下高井戸あたりで迷う場合は小田急線の比較記事と、比較ツールで並べてみてください。
よくある質問
京王線で女性の一人暮らしにおすすめの駅は?
データ上は芦花公園・つつじヶ丘・上北沢が総合・不審者軸ともに安定しています(2026年7月時点)。いずれも新宿まで20分前後で家賃相場も抑えめです。最終判断は物件住所の丁目までご確認ください。
北野駅が最下位なのはなぜ?
北野駅周辺は交番までの距離や街灯データなどの環境軸が低く出るエリアで、犯罪件数そのものが突出しているわけではありません。軸ごとの内訳を駅ページで確認すると実態がつかめます。
調布の再開発で治安は変わった?
駅地下化・駅前再開発以降の調布は、認知件数の9年推移で見ると減少傾向です。調布駅ページの周辺町丁目から時系列データを確認できます。
スコアの計算方法は?
犯罪(45%)・不審者(30%)・交番アクセス(15%)・夜道(10%)の4軸パーセンタイルの加重平均です。算出方法で全公開しています。
まとめ
京王線は「各停駅の住宅ゾーンを選べばコスパ最強クラス」がデータの結論です。候補が絞れたら通勤圏サーチで新宿までの時間と合わせて確認し、物件住所は丁目まで診断してください。
本記事のスコアは公開統計に基づく相対評価であり、特定の地域の安全性を保証・断定するものではありません。出典・計算方法はこちら。